关于加强观山湖区新建道路人行横道设置的建议
发布日期:2019-07-29 18:06:43 浏览次数:0次 字体:【大 中 小】
答复文号: | 类别:A |
人大代表:冯骥 | 届次:市人大十四届四次 |
标题:关于加强观山湖区新建道路人行横道设置的建议 | 编号: |
主办单位: | 会办单位: |
摘要内容: 关于加强观山湖区新建道路人行横道设置的 建 议 清镇代表团:冯 骥 联系电话:13885068980
观山湖区环境优美,主干道上设置的人行横道红绿灯合理,通过行人自行按钮通过街道,文明有序,提升了观山湖区整体形象,但随着观山湖区的不断建设扩大和新的居住小区投入使用,有些路段从原来行人稀少到逐渐人流量增加,街道却没有设置人行横道,导致部分行人通过踩踏隔离绿化带来过马路,也带来交通隐患。比如宾阳大道、云潭北路等道路。 建议:在观山湖区新建街道或小区门口合理设置人行横道红绿灯。 |
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办理答复: 冯骥代表: 您提出的《关于加强观山湖区新建道路人行横道设置的建议》收悉,感谢您对我市交通管理工作的关心。收到您的建议后,市人大、市政府高度重视,将此建议列为市人大李泽副主任的督办件,并督促相关部门认真落实该建议的办理,现将办理情况答复如下: 一、关于宾阳大道、云潭北路的人行道设置问题 宾阳大道全线现有三个地下通道,因为人流过街较少等原因,尚未开放;云潭北路现行人过街需求相对较少,且该路段属于货运车辆主要通行道路,所以斑马线设置均在交叉口区域,尽可能确保行人过街安全和机动车通行顺畅。 二、关于观山湖区新建道路人行横道设置问题 随着观山湖区近年来的迅猛发展,观山湖区现有的道路交通压力随之增大,备受各界关注。观山湖区人口从原有的45万,递增为今年的70余万人。随着人口的快速增长,区平面交通在高峰时段已经过载,如果再设置过多平面过街设施,只会让现有道路通行能力不断降低,而且“人车分离”达不到预期效果,存在一定道路交通安全隐患。加之观山湖区主干道均是城市快速道路,路幅较宽,人行式道路交通指示信号灯配时过长,会导致路段发生车缓或是堵车情况,如果配时设置过短,则会存在市民存在二次过街的现象,将给行人带来更多的不便。 为此,我市公安交管部门每年均开展道路交通安全隐患事项排查,提出消除安全隐患的相关举措和建议,不断优化道路的通行能力。例如在观山湖区世纪城龙泉苑街与福州街交叉口、黔灵山路与阳关大道交叉口、金朱东路北师大附中(高中部)等处修建的人行天桥,还有即将在金阳北路与东林寺路交叉口、长岭北路与东林寺路交叉口、长岭北路与金朱东路交叉口、长岭北路与林城东路交叉口、黔灵山路与兴义路交叉口等路口修建的地下通道,极大地改善了观山湖区行人的过街通行能力,保障了行人的过街安全。 衷心感谢并欢迎您继续关心和支持我市经济社会发展各个方面的工作。 |
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