关于尽快组织贵阳西环高速开工建设的建议

安顺市平坝区自2005年沪昆高速开通以来，至今未有第二条高速跨境通过。贵阳西环高速是省会贵阳市的第二环城高速西段，该项目的建设对完善全省高速公路网络，加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程，构建贵阳都市经济圈，加快贵安新区建设具有重大意义。该项目自2016年启动前期工作以来，在相关市州、县区积极配合做了大量前期工作。据了解，目前该项目初勘已完成，正在进行深化设计。

西环高速途经平坝区十字、夏云、羊昌3个乡镇，在平坝境内里程为34公里，是平坝跨境第二条高速路。项目建成后将进一步提升平坝城市整体形象，极大地改善清镇、平坝、长顺等城市之间的交通状况，实现快速、便捷、安全、通行能力，有效降低了生产运输成本，促进城市群资源共享、产业互补、协调发展；进一步促进区域国土、矿产资源综合开发利用，加速区域经济发展；进一步带动清镇、平坝、长顺、安顺沿线旅游，为发展第三产业、提供当地劳动就业、促进区域经济增长都起到积极的促进作用。

 建议贵阳西环高速牵头单位在各有关部门的积极配合下加快项目前期工作，尽快完善相关手续，该项目早日开工，尽快建成通车，带动沿线经济与社会发展。同时，将贵阳西环高速涉及平坝境内连接线一并纳入，同步开工规划建设。

郑桦代表：

您提出的《关于尽快组织贵阳西环高速开工建设的建议》收悉。现将办理情况答复如下：

一、项目基本情况

贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的项目，是贵州省高速公路建设攻坚决战项目之一，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》的重点实施项目。

项目起于贵阳市乌当区羊昌东北侧，顺接已建贵阳至瓮安高速，与在建的贵遵复线呈十字交叉，终点在黔南州长顺县城东北侧与都安高速贵安支线顺接，与已建成的花安高速十字交叉，全长126.990公里，贵阳市境内86.812公路（其中乌当区境内13.580公里，修文县38.232公里，清镇市35.000公里），占总里程68%；安顺市平坝区34.733公里，占总里程27%；黔南州长顺县5.445公里，占总里程的5%；设计速度100公里/时，路基宽度33.5米，双向六车道。项目估算总投资约为218亿元。

二、关于建设模式

贵州省乌当（羊昌）至长顺高速公路合作模式经2017年第19次市长办公会（〔2017〕第19次第23号）研究同意，采取“股权合作+EPC+使用者付费”PPP模式实施，无政府补贴。贵阳市、安顺市政府分别授权贵阳市交委、安顺市交通局作为实施机构，贵阳市水利交通发展投资（集团）有限公司作为贵阳市政府方股东，安顺市交通建设投资有限公司为安顺市政府方股东，贵阳市和安顺市的政府方股东与社会资本共同签署《股东协议》并组建项目公司（SPV）。政府方股东持股35%（其中，贵阳市水利交通发展投资（集团）有限公司持股25.43%，安顺市交通建设投资有限公司持股9.57%），社会资本股东持股65%，该实施方案于2017年12月26日获得省政府批准。

三、工作开展情况

项目可行性研究专题评估、社会风险评估、节能评估、文物考古评估、地质灾害评估已完成；由于线路调整重办的规划选址已上报省自然资源厅；土地预审及基本农田补划方案已上报省自然资源厅，待省厅组织审查后报自然资源部审批。初步设计阶段的专题评估单位均已完成委托，正在按程序推进。省交通运输厅2018年4月26日至28日组织项目初步设计外业验收，2018年7月31日通过项目初步设计地勘专项验收，2018年8月22日项目初步设计桥梁安全风险评估报告、煤矿采空区安全性专项评估报告及猫跳河特大桥岸坡稳定性研究报告通过专家评审，2018年9月21日项目初步设计报告预审查通过。

项目“一方案两评估”已完成编制并已取得省政府同意，我市已委托具有相应资质的招标咨询单位编制完成了社会投资人招标文件，于2019年4月2日在贵州省公共资源交易中心网站、贵州省招投标公共服务平台、贵阳市交通委员会官网上发布招标公告。

四、下一步工作安排

1贵阳市交委将会同贵阳市交通集团（由原贵阳市水交、贵阳市公交公司等组建）抓紧开展项目规划选址等前期手续办理。

2积极开展社会投资人招标工作，并加快完成后续合同谈判及项目公司组建工作，力争项目早日开工建设。

衷心感谢并欢迎您继续关心和支持我市经济社会发展各个方面的工作。